机将由他来负责设计啊，所以李轶也感到了不小的压力，毕竟C9X9系列客机，他一个人是搞不出来的，必然要全国进行协作，几千甚至上万家单位，数十万人参与，才能完成这个壮举。
李云海拿起一份文件，开始宣读：“中航工业第一集团文件…聘任张庆同志为中航商用飞机有限责任公司董事长，总经理，聘任林海同志为中航商用飞机有限公司副总经理，总设计师…聘任李轶同志为中航商用飞机有限公司总经理助理，副总设计师！”
很快这一串的名单就出来了，在中航商用飞机有限公司的高管当中，李轶是最年轻的一个，才二十四岁的高管，这可了不得，要知道其他的高管，都是四十以上有很深资历的老将了。
念到名字的高管们，一个个都走到了台上，准备领受聘书。
老领导，老专家们，也来到了台上，和李云海等人一起向李轶他们这些新公司的高管，颁发聘书。
李轶是从陈总师手中接过聘书的，陈总师的眼眶里面，隐含着泪水，老人家激动得手都在颤抖了。
陈老激动地道：“李轶同志，好好干，争取把我们这些老家伙没有完成的梦想，让它圆了，我期待着你们设计制造的先进的客机，从当年运十客机起飞的地方，再次飞上蓝天！”
在这一刻，李轶也感动了，这是老一辈专家殷勤的嘱托啊，他必须要接近老一辈航空人的棒，把国产客机搞出来，而且要达到世界先进水平！
想想当年，运十客机的下马，让多少老一辈航空人为之挥泪，他们奋战了十几年，最后运十客机还是没有能够走完研制流程，没有能够服役，这对他们来说，打击有多大？
要知道当年运十客机首飞的时候，也是引起了全世界的轰动，这么一架大型的客机，相当于波音707客机了，在当时只有四个国家有研制大型客机的能力，中国成为了第五个。
虽然说运十客机，确实有不少的问题，但它在那个艰苦的年代，能够搞出来，并且飞上天，就已经相当了不起了。
运十客机采用了波音707客客机的发动机进行试飞，配套的915发动机也是仿制波音707客机的发动机，在整个运十客机的研制当中，国家投入的经费太少了，平均一年才七百五十万，整个项目才一亿多，这仅仅只有国外的十分之一都不到。
在这样的情况下，运十客机有很多技术上的问题，也不足为奇了，当时的设计人员都没有什么经验，只能参照波音707客机来进行设计，所以在试飞过程中，发现强度方面出现问题，当然还有发动机的问题，其实也很难解决，虽然最终仿制出来，并且在波音707客机上进行了试飞。
但是问题同样也不少，毕竟中国航空工业在那个时候
请收藏：https://m.bqg88.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）