为了国内最牛的飞机设计所，这么多重点型号任务，虽然很辛苦，但是很值。

　　特别是有了李轶这个天才，很多问题都会变得简单起来，杨玮总师也很庆幸，六一一所招到了李轶这个天才设计师。

　　这一次李轶也要担任歼十B战斗机的总设计师了，这是他首次担任型号总师，而歼十S战斗机的总师，将由杨玮担任，这是上级早就研究决定了的，今天就要宣布。

　　其实此时的李轶，何尝不是感慨万千呢。

　　李轶也在想，自己才二十五岁不到就要担任总师了，这是整个中国航空工业都没有过的。

　　歼十B战斗机，以李轶前世的时候，就是一款先进的战斗机，只是它的立项时间要晚得多，而且也不会有现在的歼十B有前景，因为现在歼十B出现得正是时候，歼十A型都还没有量产呢，所以将来A型的数量不会太多，倒是B型会生产更多的数量。

　　当然为了达到空优和对地打击能力的双重优势，李轶也会在歼十B战斗机上，用到很多的新设计，比如有了十四点五吨推力的涡扇十A发动机，再加上更加优化的BUMP进气道，歼十B战斗机是能够达到二点二马赫的高空最大平飞速度的，不会比歼十A型的高空高速性能差，同时它的机动性还会进一步增强。

　　有了好的发动机，再加上优化的气动布局，这是自然的结果。

　　再加上无源相控阵雷达，在这个时代，歼十B战斗机绝对要比欧洲双风还要强大。

　　而歼十S双座教练机，也将有很大的变化，同样也会采用先进的BUMP进气道和涡扇十B发动机，航电系统将进一步提高性能，也将采用更为先进的无源相控阵雷达，所以这样一来，歼十S不仅是一型很好的同型教练机，也是一型很强大的多用途战斗机。

　　至于下一步的发展型，李轶都已经规划好了，将来的歼十C战斗机，除了有源相控阵雷达之外，还要上矢量推力发动机，进一步提高机动性，还有自适应BUMP进气道，这是更牛的。

　　至于电子战型号什么的，也会有的。

　　就在李轶畅想之际，李云海接着道：“歼十B和歼十S是咱们歼十系列战斗机的重要改型，它们的作用非常重要，我们不但要大量装备空军和海军航空兵，还要瞄准国际市场，推向世界，为国家赚取更多的外汇，成为咱们中国航空工业的一张新名片。所以歼十飞机的系列化发展，是一个不会停下来的脚步，我们的六一一所，一定要担负起这个重任，统筹协调各参研单位，用最快的速度把这两款先进机型拿出来。下面有请军方领导讲话，大家欢迎！”

　　听到这句话，李轶也连忙跟着用力的鼓掌。

　　军方领导高兴地道：“同志们，刚才李董说得非常好啊，歼十战斗机的系列化

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