岗位上，领导们和专家们，都来到了车间的控制室，这是一个非常先进的测控中心，整个大厅里面，有十几台计算机还有大屏幕显示器，可以从这些显示器上看到发动机的一些监控视频，还有相关的测试数据都能显示。

　　警示铃声响了三遍，意味着试车要正式开始了。

　　随着王总经理亲自下达试车命令，RL1500燃气轮机终于点火成功，启动起来了，发动机的轰鸣声，也是相当震撼！

　　如果不是隔音玻璃，恐怕听起来就要震耳了，毕竟这是在室内，要是室外的话，声音倒不会那么大。

　　虽然是RL1500燃气轮机首次试车，但是也不是那么随便运行几分钟就完事的，还是要从慢车逐步增加功率，达到百分之八十额定功率左右才会停止，然后又慢慢的下降，对发动机的主要工作状态进行一一的测试。

　　从现在的情况看，数据很不错，RL1500发动机的功率变化，呈现出一个接近线性的状态，这比鹰国货强多了，而且在低功率区间，油耗也还不错，处在一个不高的状态，这意味着RL1500的设计，确实很成功，这都接近柴油机的油耗了，特别是在低功率状态下，仅比柴油机高百分之几，可以忽略不计了。

　　制室里的领导和专家们都小声的议论着，看来首次试车就非常成功啊，短短几分钟内，功率就增加到了一千马力，而且看起来非常的轻松。

　　看到发动机的马力在不断增加，领导和专家们心中也是激动万分，李轶更是高兴极了，RL1500燃气轮机确实表现不错，这可是兔子首台车用燃气轮机，这是一个历史性的突破。

　　最后，经过三十分钟的试车考验，RL1500燃气轮机首次试车圆满结束了，在试车过程中，它的最大功率达到了一千二百马力，油耗也和设计指标基本一致，看来无论是设计，还是制造工艺，都没有什么问题。

　　接下来停车之后，还要进行发动机的拆解和检查，确定发动机各个零部件，工作是否正常，如果有问题的话，就要找出问题产生的原因，然后逐一的解决，这就是试车的重要意义。

　　不过李轶相信，RL1500燃气轮机，这么先进，当然不可能有什么大的问题，即便是有一些小问题，也多半是制造方面的问题，可以改进工艺，加以解决。

　　用不了两年，也许RL1500燃气轮机就可以量产了，到时候九九改主战坦克，将拥有一颗强劲的中国心，只希望到时候国产的综合液力机械传动系统也成功了，那样的话，九九改主战坦克，综合实力怎么也可以跻身世界前三。

　　现在的九九式，动力可是比较弱的，所以它的防护力也不够好，因为车体不能重了，要是重了的话，就跑不快，影响机动力，毕竟一台一千二百马力柴油机，还是比较弱了，再加上传动系统和底盘悬挂系统也相对落后。

　　李轶还记得，另一个时空，九九大改最明显的变化，就是车体变得更大更壮实了，这就是因为增加了装甲，同时重量也大幅度上升了，达到了五十八吨左右，接近西方主战坦克了，之所以增加这么多重量，是因为后来九九大改用上了一千五百马力柴油机。

　　当然，现在九九改换上RL1500燃气轮机，会比那台国产一千五百马力柴油机要强得多了。

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