仅相当于固定翼预警机的三分之一左右，升限才三千五百米，也仅相当于E2C的三分之一，最大航程更差了，只有六百公里，而E2C有二千七百公里。

　　续航时间，卡三一舰载预警直升机只有二点五小时，也差不多只有E2C的三分之一。

　　所以卡三一舰载预警直升机，它的预警能力太差了，实际上，还不如给航母安装先进的相控阵雷达来得好用。

　　卡三一舰载预警直升机的雷达也非常差，它是一种平板式天线脉冲多普勒雷达，而且它只有一名飞行员加一名雷达操作员，这是没有办法实现预警机功能的。

　　这种预警直升机，最多也就是提供低空补盲，还真不如舰队的舰载预警雷达好用。

　　现在好了，国产第一款舰载预警机要立项了，大家都非常的激动，第一款国产舰载预警机，就要成为全球最先进的，这太涨志气了。

　　其实鹰酱的舰载预警机，已经发展了几十年，才能有这么先进，第一款舰载预预警机，TBM3W，以TBF3复仇者鱼雷机为基础改装而来。以现在的眼光来看，是非常差的，毕竟这款预警机只能叫早期预警机，没有空中指挥管制能力，只能进行空中雷达警戒，探测距离只有一百多公里。

　　接下来鹰酱又搞了第二款舰载预警机E1，它是由S2追踪者反潜机发展而来，这时候就要先进多了，飞机最大起飞重量达到十六吨，航程一千五百公里，三百六十度扫描，探测距离提高到三百公里，当然也不具备空中指挥能力。

　　直到E2预警机出现，那才是非常的厉害了。因为它是世界上第一种专用预警机，从一九六五年就开始服役，E2A在六七年就停产了，总共生产六十二架，其中有五十一架后来升级到了E2B，这时候的E2A采用的还是两台三千一百马力的T56涡桨发动机。

　　E2A当时的问题主要是雷达不行，探测距离短，抗干扰能力差和精度低。

　　不过到了E2C那就非常厉害了，鹰酱现在装备了一百多架E2C舰载预警机，相当于每艘航母有五架，还有陆基的。

　　除此之外，还有不少的国家都购买了E2C预警机，比如说以斯列，脚盆鸡，太国，星加坡等，当然大多数都最用来当作陆基预警机用，脚盆鸡甚至购买了十一架之多。

　　现在好了，兔子也即将拥有更加先进的舰载预警机了，在座的领导和专家们，都非常高兴地讨论起来，也提出了不少的建议。

　　这次讨论会开得非常成功，基本上把舰载预警机的设计指标，还有基本设计方案都确定下来了。

　　再过两天，就是正式立项的日子，大家都非常的期待，一旦正式立项，那么相关的设计研制工作，就要迅速的展开了，因为大家都很清楚，航母工程有多重要，它绝对是所有武器装备型号中的一号工程了。

　　对于飞天航空科技和极飞通用飞机来说，一号工程现在就是极飞150轻型喷气式公务机了，公司任命了非常年轻的女设计师，黄蓉担任极飞150轻型喷气式公务机的总设计师。

　　现在黄蓉也感到了压力很大，所以她时不时的就要向李轶请教，因为设计这么一款先进的喷气式公务机，单凭她自己还真的很难完成这个任务。

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