拍手叫好的场景，马斯克似有所悟，貌似自己也可以给SpaceX立一个高大上的Flag，比如移民1亿……嗯，100万人到火星，保留人类文明的火种。

　　这可比烂大街的环保口号酷多了！

　　和自己一比，创办脸书、造手机、造电动汽车的戴伦，就是一个地上跑的Low比。

　　马斯克觉得自己悟了，口号不喊响亮一点，怎么去忽悠合作伙伴和投资人。

　　夏景行哪里知道自己又刺激了马斯克，他站在台上说道：“另外，特斯拉针对1万美元的欠款，还打算付给大家一笔利息。

　　等到明年6月复兴手机正式发售的时候，特斯拉会采购一批复兴手机，赠送给Roadster用户，让大家成为第一批开上电动汽车，第一批用上智能手机的人。”

　　台下有人点头，虽说几百美元的手机不值钱，但多少是份心意，就这点来说，特斯拉态度很端正。

　　夏景行面上保持着微笑，心中在快速思考这次针对Roadster涨价的善后解决方案。

　　其实，以他的财力，完全可以接受10万美元一台的亏本出售方案，亏损加一块也不到5000万美元。

　　但其他股东对此有意见。

　　所以，折中了一下各方意见，搞出了这么一个涨价1万美元，后面再陆续补偿客户的方案。

　　这个方案谈不上特别好，但特斯拉没有失信于用户，保住了品牌信誉。

　　随着特斯拉进一步发展，股东们都相信公司财务情况会不断变好，2000多万美元的“欠条”摊销在后续几年的经营活动中，不会对公司造成太大的财务压力。

　　此外，特斯拉在未来不断兑现今天打下的欠条，可以成为一种宣传材料，获得好的口碑。

　　特斯拉，有债必偿！这可不是单纯的喊喊口号而已，已经列入了下一阶段的品牌宣传方向。

　　这透露或者说传导给用户的是一种坚强不屈的品牌精神。

　　重视用户，尊重用户，不失信用户，更是从第一批汽车交付起就打下的印记，成为一种企业文化和企业形象。

　　不管是对外还是对内，这都是一个好故事。

　　即使可能有部分用户选择退订，但夏景行相信留下来的更多，特斯拉已经拿出了最大诚意，又有自己这个超级富豪作保，再加上用户都已经等了这辆车一年多快两年了，没多少用户愿意放弃。

　　即使特斯拉不拿出补偿方案，估计很多人也不会退订，只是说出去不好听，永远是一个信用污点。

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