奉阴违,搞软抵制,这时候水平低的领导还真什么办法都没有,因为他不懂里面的猫腻和规则。
换句话说,梁江涛用他的见识和才干赢得了尊重和一席之地。
还有一点原因,那就是梁江涛有三个铁杆支持者。
于明是交通运输司老资格处长,对交通规划和京沪高铁有很强的发言权,有他的坚定支持,是梁江涛的一大助力。
还有蒋斌,他是新任高新科技司副司长,一时风头无两,而且建设京沪高铁离不开高新技术,他的分量也很重。
再加上林文成,虽然他的资历不算高,但他有深厚的背景,这在发改委是人尽皆知的。
看着他跟梁江涛谈笑风生,显得非常熟络,自然更加没人敢轻视梁江涛。
梁江涛几乎没用什么气力,就统一了组内的思想,让他在心中长舒了一口气。
算是一个小小的开门红。
攘外必先安内,团结就是力量。
只有如此,才能尽快形成合力,跟那几个部委“硬碰硬”。
按照梁江涛的布置和安排,其他处长迅速地推进工作,调研、整理材料、论证,一切有条不紊。
三次组内会议,形成了基本的共识,倾向于尽快建设京沪高铁。
接下来,就是跟那些部委们协调了!
涉及到不同部门的利益,才是真正复杂的事情。
梁江涛准备提议召开一次新的论证会。
有关部委接到会议通知,其他倒没什么,只是注意到会议召集人身份有些奇怪。
发改委方面的负责人和召集人竟然只是一名处级干部。
后来,当得知这名处级干部是国家发改委常务副主任李宴清的秘书时,大家也不感觉惊讶了。
由领导人的秘书承担这样的关键角色,这可是很罕见的,足见国家发改委是动真格的了。
因为这等于是发改委的领导站到了前台!
如果这件事搞不明白,李宴清也是要承担连带责任的,至少面子上不好看。
所以,这名处级干部的分量可能比司局长乃至一般的副主任还要重!
因此,所有部委都不敢轻视,他们感觉到,国家发改委这次可能是要动真格的了。
必须尽最大努力维护自己的利益和立场。
纷纷派出相应的领导干部提前去“会一会”这名叫梁江涛的年轻负责人。
梁江涛这几天接待了好几名领导,都跟京沪高铁有关。
首先是铁道部的一名领导,总工程师兼司局长罗黎明,他是代表铁道部部长周翊坤来的,也是周翊坤的亲信。
他口才很好,对梁江涛也极为恭敬,一口一个组长,好像梁江涛才是局长。
罗黎明不是一般人,能屈能伸。
知道梁江涛是要害人物,不能按一般的级别和年龄去看待。
只要能把事儿干成,让他当小弟都行。
在梁江涛那里待了三个小时,痛陈尽快推进京沪高铁建设的重要意义。
只见他的数据如数家珍,有理有据,声色俱备,梁江涛听了频频点头,到了后面,甚至声泪俱下,痛斥“专家误国”!
梁江涛真的有些哭笑不得。
这位总工程师是个热性人儿。
能干事,但也绝对会得罪人。
铁道部现在台面上的这些人都是想干事儿、能干事儿的,也大胆。
但梁江涛只是点头,没有表态。
这个时候,国家发改委只能引导,不能轻易表达看法。
“张总,你们的工作很扎实,但最紧要的是贵部得团结统一啊,不能两个山头一起搞,那不乱套了吗?”梁江涛提点道。
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