类似秋千的超大的长方形木板,左右摇晃,模拟海上船只甲板上的摇晃情形。然后,在上面比武。
通过这种方式,法国人训练了上千名刀手,适应摇晃的甲板上的战斗的刀手!
但可惜的是,在这8艘船悄悄出海实训的时候,早就得知消息的马林,派人偷偷通知了英格兰人……
于是,这8艘法国战船就倒了大霉!
这8艘战船上有上千名训练有素的刀客是不假,可是,他们只是在摇晃的木板上训练的,对真正的海船和海战并不熟悉。这是第一次出海实训,本来就是适应海上的情况的。若是假以时日,这上千刀手,肯定能成为厉害的海战高手。至少,是接舷战中的高手!
但是,他们没机会了……
船队出海后,开始没啥问题。但船队驶入布雷斯特港后,立即被英格兰舰队堵住了……
英格兰这次一共出动了20艘战舰来围堵法国新舰队,这20艘船,都是从民间征召来的200吨左右的大型商船,柯克帆船类型。其中,善战的老水手,就有2000名,显然是算好数量,故意针对法国水兵的。
也许在马林看来,这些柯克帆船都是落后的船型。但在这个还在流行接舷战的时代,柯克帆船还是主流的船型。至于西葡两国在印度洋上打败印度——埃及舰队的事情,虽然传开了,但因为这个年代信息传递不畅,很多人还不知道。
此外,一般人的观念,也不是那么快就能转变的。而且,别说法国人了,就连传统海上强国英格兰,一时间也没能转变过思想来呢。毕竟,他们数百年来都习惯了接舷战,一下子全改为炮战,也不适应啊。
另外,还有一个很重要的问题,就是——炮战太耗费火药了,打不起!
欧洲太缺乏硝石了,除了西班牙、葡萄牙和北海国能从海外获得硝石之外,其他欧洲国家,是没有从海外采购硝石的途径的。他们只能依靠一般百姓从自家厕所、马厩的墙角在寒冷天气刮下的一点点霜状的土硝。所以,硝石价格贵,而且少。就连法国这样的强国,也只能装备上百门火炮,而且是两三磅炮这种小炮。除了因为铜价格昂贵的原因外,小口径火炮火药的消耗少也是重要原因。
原本历史上,直到17世纪,查理一世那个被砍头的倒霉蛋在位时期,英国都极度缺硝。为此,查理一世专门设立了集硝官,被特许可以随时随地闯入百姓家中……的厕所和马厩里,搜刮墙角的硝霜,以供应军队需要。
直到英格兰东印度公司后来在印度找到稳定的硝石供应渠道,英国缺硝的情况才得到好转。然后,靠着充足的印度硝石,英国战舰开启了猛烈开火的能力,渐渐成长为海上霸主。
所以,在这个时代,受到传统观念和硝石短缺问题的影响,英法两国还是以接舷战为组建海军的核心思维的。
当然,法国的财政更宽裕点,船上火炮倒是多一些。比如,这8艘新战船,每艘船上就像马林的武装商船明面上那般,每艘船配备了4门火炮。其中两门在船首,两门在船尾。而4门炮里,只有船首的其中一门是12磅炮,其余三门都是6磅炮。
而英格兰的柯克帆船,火炮相对少一点,只有船首和船尾各一门火炮,而且都是6磅炮……
倒不是他们不愿意安置更多火炮,除了火药供应不足的问题之外,船体无法承受太多、太大的火炮的后坐力,也是很重要的原因。
这个年代的柯克帆船,还是原始船型,还没有进化成后来的盖伦船。所以,这种帆船的龙骨结构简单,肋骨细而稀疏,侧舷也比较薄。如此结构的船型,要真像北海国战船那样安置几十门炮上去,一旦开始炮击,一排炮打下来,不用敌人进攻,自个儿先被强大的后坐力给震散架了……
不得已,这个年代的老式战船上,只能尽量少地布置火炮。只有在结构相对牢固的船首和船尾上,才会安装大点的火炮。侧舷什么的,老船型是不适合安装太多火炮的……
所以,这场发生在布雷斯特湾的海战,虽然也有火炮的使用,但更主要的,其实还是接舷战……
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