眠不休,连夜修筑起了5座简易机场,它们分别位于布罗丁、文诺特、比灵赫姆、切塞尔和鲍科姆,与海岸保持至少5公里距离,每处拥有两条跑道,规格均在300米x20米左右。这些机场的条件固然简陋,但在螺旋桨动力飞行器时代,用来起降轻型侦察机、战斗机和一般的轰炸机、运输机还是能够胜任的。
对于德军官兵构筑工事设施的效率,罗根颇为满意,只是这些简易机场上一停德国飞机,很快就会招来英国空军的猛烈轰炸,以至于空军工程兵和协助建设机场的党卫军官兵们几乎没有闲暇。等到英国机群一走,便又得拿起铁锹、铲子填补破坑,然后再用卡车和装甲车来回碾压夯实地基。由于英军最近的前线机场就设在朴茨茅斯以北不到20公里处,他们的小规模骚扰渐渐让德国空军防不胜防,天亮后的4个小时内,竟有9架德国战斗机和6架运输机被击毁在机场跑道上!
对于这一点,罗根在“堡垒计划”筹划之初就已经充分考虑到了,只靠增加空中防御力量和地面高射火炮并不能彻底解决问题,他的办法很简单:以暴制暴!
午饭之后,罗根来到了位于切塞尔以东的“林克”机场,迎接第一队进驻此地的“斯图卡”机队——第2俯冲轰炸机联队第1大队。
这座简易机场原本只有一个“h4”的代号,但由于负责施工的两个连队指挥官恰好都叫作“林克”,便被官兵们称为“林克机场”。由于自然条件较为理想,这里的两条跑道最先竣工,而且按照规划,附近还将陆续建立起更多的起降跑道,最终取代纽波特机场成为德国空军在怀特岛上核心机场!
十余架bf-109e型战斗机仍在空中不断盘旋,时刻准备应对前来轰炸的英国机群。众人瞩目之下,一群笨拙的黑色大鸟从南面地空飞来,只是和往常出击时的情况不同,它们机翼和机腹下并没有挂载圆滚滚的炸弹。
机群渐渐靠近,机场上的空军地勤人员都紧张地忙碌着,之前挺落的战斗机和运输机分散排列在了跑道两侧,装载油料和弹药的卡车也驶离了危险区域——一切都只是防患于未然。ju87粗壮的固定起落架和水上飞机的浮筒一样对飞行速度有所影响,好处则是对机场条件的依赖性较小,甚至能够在一些天然的、并不十分平整的草地上起降!
在众人瞩目下,一架又一架斯图卡平稳地降落到了机场上,倒是被它们吹起灰尘大有飞沙走石之势。等到这些俯冲轰炸机一停稳,从党卫军部队借用的卡车就会及时开过去,士兵们通过手压器将车厢里的桶装航空燃料灌入飞机油箱,并将一天前通过登陆船队运来的航空炸弹挂到机翼和机腹下。如此程序虽然有些繁琐
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