力舱就是为UGT-25000型燃气轮机设计的,放下它们,没有任何的问题。
办公室之中,黄总指挥和杨帆聊了很久。
送走黄总指挥,回到自己的办公室之中,杨帆的心中还有一点不平静,还在想着,怎么样才能将UGT-25000型的整套技术资料弄回来,甚至是搞一台样机回来。
当然,也知道这难度巨大,需要有足够的运气,以及国家方面能向对方开出多高的价码。
.......
时间跨过1990年,进入1991年。
2号舰在1990年10月份顺利进入舾装,导弹垂直发射系统的设计也进入收尾阶段,大量的设计图纸已经被绘制出来。
近千份设计图纸,大大小小的图纸一共两千余张,再过一、两个月完成全面设计没有一点问题。
几个月的时间,LM2500型燃气轮机零件的测绘工作基本完成,这些难度较低,结构比较简单的零件全部有了设计图纸。
前不久,刘辉又到了东海所,在杨帆的办公室之中坐了大半天,两人之间聊了很久。
零件的设计图纸出来之后,由西航集团开始尝试一些零件的仿制,唯有那几种涡轮叶片,它们暂时还不能被仿制。
至于测绘工作,也基本完成,设计人员根据测绘出来的数据已经在开始设计图纸的绘制。
暂缺制造它们的高温合金材料。
不过,总指挥部一直在和苏联方面积极接洽,进展还不错,可靠消息传来,估计再过几个月就可以前往苏联。
前往苏联考察的人员名单已经基本确定,东海所有杨帆、动力系统设计室副主任李正军,以及设计组长韩江。
西航集团方面有刘辉等三人,此外,还有军方,以及总指挥部的数人,据说将由052舰的总指挥黄克平亲自带队。
黄总指挥亲自带队,这么高的规格,可见我们对这次考察的重视程度,我方寄予了很大的希望。
不但要和对方具体的洽谈高温合金的购买,也要谈一谈舰用燃气轮机的引进。不管是高温合金,还是燃气轮机,全在苏联“曙光”机械设计局(也就是MD)。
知道事情进展不错,可能几个月之后就将前往苏联,杨帆心中微微兴奋,也提前想了很多。
.......
2月24日。
天气还依旧比较寒冷,还在农历新年之中,距离正月十五还有几天的时间,但东海船厂的码头已经腾出来,即将迎接首舰的到来。
不管是东海所还是东海船厂,已经全部正式上班,上班的第二天,杨帆更是召集大家开了一个会议,部署导弹垂直发射系统设计收尾的事宜。
设计进入尾声,图纸基本上已经全部绘制完毕,杨帆计划在三月份中旬左右完成全面设计验收,随即开始制造第一部导弹垂直发射系统。
今天
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